盐田港东作业区上新“硬核科技”,打造世界一流港口新标杆
# 01 ·· 多方齐聚 ·· 共鉴盐田港发展重要时刻 活动现场,深圳市交通运输局、盐田区政府、口岸联检单位、深圳港引航站等各级政府单位、上海振华重工、三一海洋重工、船公司等客户代表和深圳港集团等百余人纷纷出席,共同见证这一重要时刻。 盐田区副区长张雄汉表示:东港区一期工程是实现海洋经济高质量发展目标的重中之重,项目将建设成为全球自动化程度最高、绿色智慧的集装箱码头之一,为国家交通强国和海洋强国建设打下更加坚实的基础,注入更加强劲的动力,成为港航建设领域的重要名片。 # 02 ·· “中国智造”自动化 ·· 为港口发展注入强劲动力 上海振华重工副总裁张健介绍到:此次交付的设备是“中国智造”的杰出成果。5台全国最大的自动化双小车岸桥。其起升高度55米、外伸距75米,未来可轻松应对比现有世界最大船舶还大33%的32,000标箱级船舶,为超大型船舶作业提供坚实保障。 三一海洋重工总经理陈静致辞中提到:8台全自动化轨道吊,是全球首次实现重箱及空箱操作相互兼容的轨道吊,极大提升码头堆场利用率。可实现一人操作多台设备,操作速度比传统场桥快30%,并具备精准定位、全方位安全防撞等功能。这些设备不仅是我国港口机械制造业的重大突破,更为全球港口物流行业树立新标杆,推动港口智能化、自动化发展。 盐田国际工程及港口发展行政总监陈国华介绍到:作为国家“十四五”规划和粤港澳大湾区重要基础设施工程,盐田港东作业区占地面积120万平方米,泊位长度1,470米,设计年吞吐量可达300万标箱。自2023年6月施打第一根钢管桩,仅用一年就高质量完成1,888根钢管桩沉桩作业,取得阶段性重大成果,项目正朝着 “码头主体结构 50 年不大修” 的高标准建设目标稳步迈进。盐田国际充满信心,期待与各合作伙伴再接再厉,合力再夺第七个鲁班奖 /詹天佑奖等国家级工程大奖,再创港口建设新纪录。
# 03 ·· 加快盐田港“中+西+东”作业区统筹经营 ·· 提供更高效畅通的物流服务 盐田港东区国际集装箱码头董事总经理岑启成对各方表达诚挚感谢,他提到:盐田港区作为全球最繁忙的集装箱码头之一,始终肩负着推动区域经济发展、促进国际贸易的重要使命。此次首批设备的顺利接收,标志着深圳盐田港区在打造世界一流智慧绿色港口的征程上迈出的坚实一步。未来,盐田国际以东作业区建设为契机,继续推动中、西作业区智慧化、绿色化转型升级,促进东、中、西作业区一体化融合发展,实现统筹经营,资源共享,提供更高效畅通的物流服务。 盐田国际会持续提升 码头数字化、智能化、绿色化水平 拥抱新质生产力 全力打造更高水平国际航运枢纽 继续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天” 作出积极贡献
活动现场,两艘盐田港区新增的拖轮,以“水门礼”的最高礼遇,迎接首批新设备的到来。这两艘“大力士”,能为船舶提供全方位的拖轮保障服务。此外,去年盐田国际还新增12台全新远控自动化龙门吊,加高4台岸吊和17台龙门吊,这些设备的投入使用进一步提升码头处理能力和堆场操作效率。