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节后大船走高 指数延续升势

http://www.yesinfo.com.cn  发布时间:2017-01-09   来源: 上海航运交易所    【关闭】

盐田区政府

导读:节后中国进口干散货运输市场成交回暖,尤以海岬型船一枝独秀,支撑综合指数、运价指数和租金指数延续节前反弹趋势。

  中国进口干散货运输市场周度报告(2017.1.5)

  节后中国进口干散货运输市场成交回暖,尤以海岬型船一枝独秀,支撑综合指数、运价指数和租金指数延续节前反弹趋势。1月5日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为644.40点,运价指数为635.28点,租金指数为657.27点,分别较上周四上涨6.3%,5.4%和7.7%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场高歌猛进。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交增多,日租金从节前8500美元左右迅速上升至1.2万美元上方。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为10917美元,较上周四大涨29.7%。近期北方因天气原因导致港口压港持续,客观造成市场可用运力减少;去年11月底开始关停钢厂中频炉提高铁矿石需求近2%,本周钢厂铁矿石库存天数结束8周连升转而回落;节后两洋市场租家陆续进场拿船,海岬型船运价应声上涨。太平洋市场,澳大利亚至中国的铁矿石航线船东要价坚决,货主愿意赶在春节前锁定运力,成交运价明显抬升,1月中下旬的受载期,西澳大利亚至青岛航线成交价集中在6.30-6.45美元/吨,较即期的货可到6.6美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.37美元/吨,较上周四上涨16.9%。大西洋市场在太平洋市场大涨的带动下,成交陆续放出,加之泛大西洋航线整体走强,至远东航线可用运力收紧,市场成交运价在后半周迅速攀升。5日成交记录显示,巴西图巴朗至青岛航线,受载期1月15-20日,成交价为13.75美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为13.828美元/吨,较上周四上涨6.7%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为9.980美元/吨,较上周四上涨8.1%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场租金、运价继续下探。节后太平洋市场延续节前低迷态势,印尼、澳大利亚至中国和印度的煤炭船运成交均不多,且货主占据市场主导,租金和运价继续单边下行。4日成交记录显示,8.0万载重吨船,长江口即期交船,经西澳,中国还船,成交日租金为5000美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为4950美元,较上周四下跌12.7%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.375美元/吨,较上周四下跌3.9%。大西洋市场,美湾粮食货盘有限,运价徘徊不前。南美天气状况良好,部分新豆开始收割,预计本月底有少量大豆货盘放出,市场看高后市,成交运价小幅上涨。5日成交记录显示,7.5万载重吨船,受载期1月23-30日,南美东海岸交船,新加坡-日本还船,成交日租金为8750美元/天,外加37.5万美元空放补贴。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为32.655美元/吨,较上周四基本持平;巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为20.775美元/吨,较上周四上涨2.3%。

  超灵便型船市场

  本周超灵便型船市场运价下跌。市场有部分美湾至远东地区粮食船运成交,太平洋地区成交不多,运力明显过剩。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为4867美元,较上周四下跌7.7%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.060美元/吨,较上周四下跌2.4%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为5.250美元/吨,较上周四下跌1.7%。