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徐宿淮盐铁路年内开建

http://www.yesinfo.com.cn  发布时间:2015-11-09   来源: 新华报业网   【关闭】

盐田区政府

导读:徐宿淮盐铁路获得国家发改委批复,项目初步设计已得到中国铁路总公司和江苏省人民政府批复,计划于今年年底开工。

  记者8日从上海铁路局获悉,徐宿淮盐铁路获得国家发改委批复,项目初步设计已得到中国铁路总公司和江苏省人民政府批复,计划于今年年底开工。据悉,这条贯穿苏北腹地的铁路干线,将与连淮扬镇铁路在淮安接轨,共同构成京沪高铁的重要辅助通道。未来,由扬州发出的列车可通过这条线路从徐州北上,直达北京,扬州市民北上至北京预计最快仅需4.5小时。

  据了解,徐宿淮盐铁路由铁路总公司与江苏省共同出资建设,线路连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市,线路全长约314公里,全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站,贡兴、坪洋2个线路所。其中徐州东、泗阳、建湖、盐城等4个车站为既有站;淮安东为连镇铁路在建车站;后马庄、双沟、睢宁、宿迁、阜宁南等5个车站为新建车站;洋河北为预留车站。徐淮盐铁路为客运专线,双线电力牵引,设计行车速度250公里/小时,全部运行动车组。主要工程包括正线路基长度约为30公里;特大桥12座共计284公里,框架桥、涵洞等106座;正线及相关联络线铺轨616单线公里。

  徐宿淮盐铁路向西接徐州,经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城,其中,在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南,在盐城经沿海铁路直达上海。由此,“徐宿淮扬镇线”正式形成,成为同样是南北走向的京沪高铁的重要辅助铁路。一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。